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公交专用车道启用 又是否做到“专用”


发布时间:2020-09-24 信息来源:高新民声 浏览次数:124


       8月25日,城区东风街金马路至向阳路路段公交专用车道正式启用。启用近一个月来,公交专用车道对促进公共交通建设、倡导低碳绿色出行是否起到一定作用?又是否能做到“专用”?9月21日及22日世界无车日当天,记者进行了实地探访。 探访 标识设置不完善 各种车混入行驶 9月21日晚6时,记者自潍坊火车站坐上一辆发往公交王谭枢纽站的56路公交车,此时正是下班高峰期,再加上火车站周边本身车流量、人流量大,公交车行驶比较缓慢。在沿和平路向北行至东风西街后,右转沿东风街东行一直至新华路。 该段路程约3.5公里,道路两侧各设有一条公交专用车道。此时仍在划定的公交专用时间段内,但这条专用车道内仍有不少私家车、出租车等占用行驶,甚至还有车辆强行临时变道驶入,公交车驾驶员不得不猛打方向盘让行。
       按照交警部门此前发布的《关于拟在东风街向阳路至金马路路段设置公交专用车道的公告》,公交专用车道设计样式为:公交专用车道设置在道路最右侧机动车道,两侧地面纵向施划黄色标线并标有“公交车专用道”字样,进出路口悬挂有“公交专用”等交通标识。 9月22日早上7时许,记者对东风街金马路至向阳路路段全线进行探访,发现公交专用车道用黄色实线与虚线划定,地面用黄色字体标示“公交车专用道”几个大字,但交通标识牌并不是每个路口都有。在公交专用车道最西端的东风西街与向阳路路口,自西向东通过该路口时,路边有一块标识牌,上方用白色字体写有“公交专用”,有白色公交车标识,下方有“公交车、七座(含)以上客车07:00-08:30 17:00-18:30”字样,标明了专用时间。然而,在专用车道最东端东风东街与金马路路口附近却未见“公交专用”交通标识牌。全段11个路口,高新区内路口并未设立此类标识,奎文区在文化路、虞河路、鸢飞路等路口设置了标识牌。
       探访过程中记者发现,绝大多数公交车都尽量保持在公交专用车道内行驶,但车道却难以做到“专用”。早上7时40分许,在东风东街与文化路路口东侧,记者数了一下,每条车道内都有车辆排起长队,在公交专用车道内有2辆公交车,私家车和出租车达到12辆,且都是长时间占用。看到记者拍照,这些车辆纷纷变换车道驶离。不仅如此,虽然设有专门的非机动车道,还是有很多电动车、自行车“不守规矩”,占用公交专用车道,且行驶速度较慢,影响了公交车运行效率。 市民 赶时间会临时占用 也有的坚持不占用 对于公交专用车道在规定时间段内不能占用一事,几位市民发表了不同看法。有的市民知道在东风街设置了公交专用车道,也知道在规定时间段内私家车不能占用,但有时路上实在太拥堵了,着急赶路的他们只能先占用。 家住奎文区樱园小区的王先生称,他每天上下班都要经过东风街,因为早上上班点正是路上交通最拥堵的时候,有时看到公交专用车道上空着,他便借用一下。“看到没有安装监控摄像头,也是抱着侥幸心理。”王先生说,只要路上不拥堵,他就尽量不占用公交专用车道。
       还有市民表示,并不知道公交专用车道在规定时间段内不能占用。“我看到路上有黄色字体的‘公交车专用道’标识,并不知道在规定时间段内只能公交车驶入。”家住经济区逸景和公馆小区的张先生说。 也有市民称,他们看到了公交专用车道正式启用的报道,也认为既然有了公交专用车道,那么就要遵守规则,在规定时间段内,即使堵车也不占用,这样才能更有效地发挥公交专用车道的作用。在潍城一家图书公司上班的刘女士称,她经常坐公交车经过东风街从奎文到潍城上班,自己开车的时候,即便堵车也坚决不占用公交专用车道。她也会提醒丈夫和身边的朋友。

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